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福州市民热议交通整治 多方面提出改善意见和建议

时间:2010-03-16 17:48 来源:http://lhrbs.com/ 作者:http://lhrbs.com/ 浏览量:305

    [关于电动车]

福州市民热议交通整治 多方面提出改善意见和建议
【全球大发3DAPP下载_大发3D官网网】2010年03月30日消息:
29日,市区将全面开展交通管理综合整治的消息公布后,引起市民的广泛关注,他们通过拨打本报党报热线83751111或在福州新闻网等网站论坛留言的方式,反映身边的交通问题,提出改善交通的意见和建议,为这次交通大整治支招。

    整治十分有必要 多听老百姓意见

    福州大学至诚学院大三学生邱丽珍认为,骑电动车出行比较方便,但有些电动车的速度很快,乱窜乱闯,让人心惊肉跳。家住乌山社区的王女士认为,“安全是最大问题,因为有的电动车速度过快,加上车辆过重,遇到紧急情况容易失控造成事故”。

    市民林小姐认为,整治电动车十分有必要。但是,对不符合“国标”要求、已经上路的电动车,该如何处理,应怎么补偿,政府应当多听听老百姓的意见,根据实际情况决定;或者像摩托车那样报牌,违规的按规定处罚。网友“菜花”说,电动车要像摩托车一样管理,有牌照、定期年检,实行扣分制,这样才能规范。网友Sxylqz建议,可以考虑像第一次电动车上牌一样,规定一个截止日期,在此以前购买的都能上牌;之后购买的执行新规。

    市民颜伟认为,确实要对违章违规的电动车严管重罚,不论是谁,违章就要受罚,既要扣车1天~3天,也要对违规人员进行交通法规教育。所有电动车都要报牌,并在指定时间、地点,由专门人员定期检查,合格的才能上路;每个骑车人每年都要学习交通规则,年满18周岁有正常行为能力者才允许骑电动车;对电动车实名管理,一年内多次严重违章的从重处罚;车速要限制,车身重量不能限制;所有非出厂原装的配件,如高音电喇叭、蜂鸣器、警报器等,一律要拆除。

    网友“猪脑袋”说,我们支持严格管理,但不能搞“一刀切”,片面认为都是骑车人的责任。一些电动车之所以违章,跟道路设置不合理有一定关系。市区骑电动车的占有很大比例,但为电动车提供的交通设施占很小的比例。

    [关于公交车]

    设置能否更合理 服务能否更人性

    市民刘先生对28日开通公交303线路表示感谢,他说,这弥补了招贤路无公交线路的空白,方便了福州东区市民的出行需要。他同时建议:303线路终点站应参考107线路终点站,在路边设置浅碟型港湾式停靠站,对现有路面进行改造,至少要能同时满足2辆303公交车停靠。

    市民朱先生反映,每天从金山住宅区搭45路车上班,车子让人等得很心烦,一般都要等二三十分钟,建议上班时间段增加车的数量。乘客小廖说,北二环(铜盘至证照中心)路段,没有公交车沿二环穿金鸡山隧道至连江路,几乎到火车站就“断头”了;前横路往北至化工路,公交线路稀少,特别是往火车站方向,只有108路到前横路就拐向福新路,建议公交公司合理规划公交车的行使路线,尽量做到无盲点。

    一位姓张的乘客反映,火车站公交总站的调度室外,竟找不到各路车的行驶路线介绍,咨询工作人员,他们爱理不理的;车辆都没有末班车的标记,急于乘车的人员需一辆一辆上前询问是否继续行驶;建议通宵开行的公交车在车头放置一个牌子说明是通宵车,让人一目了然。

    一名公交司机反映,有的公交司机一天连续开16小时的车,有的天天要上班,难免疲劳驾驶,希望公交公司合理安排司机的作息时间。

  [关于出租车]

    司机素质待提高

    一位市民反映,他27日早上乘坐出租车,到了目的地后拿了100元让司机找零,司机给了他一张只有半截的50元和几张10元钞。因为赶车,他当时没去注意看,过后才发现。这位市民认为,这样的人根本不适合成为出租车驾驶员,这种行为简直就是给福州省会城市的良好形象抹黑。

    网友“蝴蝶狂舞”在论坛上发帖称,自己常被出租车拒载。他说,他要坐轮椅出行,一有时间就会跟家人出去走走。然而最让他难受的,是出租车司机经常拒载。

    [关于交通设施]

    应考虑实际情况 让人车各行其道

    市民林先生反映,工业路博美诗邦路口的红绿灯设计不合理,特别是行人往南北方向行走的绿灯时间太短,再加上此处无探头,东西方向的机动车很多闯红灯,给行人造成很大威胁。建议改进此处的红绿灯时间设置,加装探头以杜绝机动车闯红灯现象。

    网友star反映,浦上大道重新铺路面以后,却没有设置非机动车道。
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